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F[D.ROAD FISCAL SHEET 1T0TAL <br /> Dlv.No._ $TATE ►qOJ.No. YEAR NO. SHE[TB <br /> 7 CALIF. <br /> SPA <br /> N 4 ' 5 ' 6 ' 8 ' DIRT COUNTY ROUTE SECTION SHEET TO'.Y <br /> NO. SN[[T[ <br /> E/GH T 2 ' 3' 4 ' 2 ' 3' 4' 5 ' 3' 4' 5' 6 ' 4' 5' 6' 7 ' 8' " 15--'11'Z9 Zo z <br /> CL ASS/F/CAT/ON A B C A B C A B C A B C A B C A B C D A B C D A B C A B C A B C D AlB C D A B C A B C A B C A B C D A B CID <br /> LL OVER TOP /0 24 38 /0 24 38 /024 38 8 /7 26 8 /7 26 8 /7 26 35 8 /7 26 35 3 /3 23 3 /3 23 3 /3 23 30 3 /3 23 30 2 // 20 2 // 20 2 // 20 2 // 20 28 2 // 20 28 SRIE[[dRIN[[R CrvLL Ex[rn[[[--L¢[xrz SEES <br /> b Ti 6/ 6� 7� 6� 6� 7� 6� 6/ 7� 6 / 6�/ 7/ 6-Y 6� 7% 6 ¢ 6 7� 8/ 6 4 6 7i B/ 7%2 7%2 8%4 7% 7% N 7%2 7/ 8� 9% 7%2 7 B/ 9% 8 8%/O� 8� 8� /O� 8/ B /O� 8 B%¢ /O// //% 8//¢ 8% /O%¢//% DATEA..goY[o_69ckZe 4, 196o <br /> S/ab rz 6 7 B/ 6 7 8� 6 7 8/ 61 7i 8% 6� 7� B% 6i 7i Bi 9i 6i 7� 8i 9i 6 T3/ 9i 6 73/ 9� 6 B 9.� /O 6 B 9i /O 6/ 9 // 6 / 9/q // 6 /2 9/¢ // 6 / 9 // /2i 6 / 9 l/s T3 6 6 6 6 1 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6% 6/ 7 7 7% L61 ktt��- <br /> STATE HIGHWAY ENGINEER <br /> Size: Bar i0` 5 4 5 1 5 4 1 5 5 4 5 5 4 5 5 4 5 5 4 5 5 5 4 5 5 6 5 5 6 5 5 6 5 5 5 6 5 5 5 6 5 5 6 5 5 6 5 5 6 5 5 6 6 5 5 6 CIVIL ENGINEER LICENSE NO.6945 <br /> ° Spacing // /&Z' /3 // //i /3 // //% /3 /0 /& /3 /O //i 13 /0 // 13 /// /O // 13 /1i l3 /4 11612 /3 /4 /// /3 /4 /// /O /3 /4 //i /O /// /2 /2 ///2 /2 /2 //� /2 /2 //� /2 /2 /O // //f2 /2 /O To accompany Plans doted�a�v� Z i <br /> Length /4-914-8 /4-9/4-914-8/4-9/4-9 /4-814 9 /7--9/7--8/7--917--9 /7- /7--9 /7--9/7- /7- 17- 17--9/7--8/7-9/7-9 O - O261026-9269261026-92692&026926-926-1026-9106-1127-4- - - - note: <br /> b Size.- Bar '� 5 5 6 5 5 6 5 5 6 5 5 6 5 5 6 5 5 6 6 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 6 6 7 6 6 7 6 6 7 7 6 6 7 7 , <br /> or S oc/n // ll/ /3 // // /3 /I //i l3 /O I/i l3 /O Ili /3 /O /l l3 I/� IO I I /3 /I /3 /4 I/% /3 /4 /I /3 /4 I1 r¢ /O /3 /4 // /O /// /2 l2 I I/2 /2 /2 /I/2 /2 l2 I//2 12 /2 /O ///2 // /2 /O For boxes of height less than that <br /> h b, Len 'b" /4-2/4-2/4-3/4-2/4-2/4 314 2/4-2 4-3 7-3/7-3/7-3 7-3/7-3 7-3/7-3 7-3/7-3/7-5 7 3 7-3/7-3 7-5 0- 20- - 20- O 0- -5 - - 6 - 6- - 7/ shown in tab/e,use next greater <br /> ih <br /> w Length 'b,' -014-2 3 - 4- 43 4-O 42 43 7- 7-2/7-4/7-017-2/7-417- 17--2/7- /7- 7-0/7.2/7- /7-5 -O -O - -O -O -O - -O 5 - -O - -/ 26-526- -9.97-1 77 table height slabs, wall dimensions <br /> a S/ze.- Bar �` 4 5 6 4 5 6 4 5 6 4 5 6 4 5 6 4 5 6 6 4 5 6 6 4 6 6 4 6 6 4 6 6 6 4 6 6 6 4 6 7 4 6 7 4 6 7 4 6 7 7 4 6 7 7 and reinforcing steel, and make <br /> //1 /3 // // /3 // // /3 /O /// /3 /O -II-9-TT /O // /3 // /O // /3 // /3 /4 /// /3 /4 // /3 /4 /1/ /0 /3 /4 //% /O /// /2 /2 // /2 /2 /// /2 /2 // 12 /2 /O //i // /2 /O necessary changes in bar lengths, <br /> ,o <br /> Length 9-0 9-09-019-0.9-0 9-0 9-0 9-0 9-011- //- //- //-O //-O //-0 // //-0 //-0//-0 //-0 //-O//-0 //-0 /3-0 /3- /3 0 /3-O /.�0 /3-O /3-O /3.O /3-0/3-O /3-0 /.-0/3-O /3 0 /7-O /7- /7-0 /7-O /7- /7- /7-O /7-0 /7-O /7-O /7-0 /7-/ 17-317-217-217-,317-5 number of spacers and quantities. <br /> "d"Dist. rop Slob-rot No. 15 1 9 9 /5 9 9 151 9 9 1181 9 9 18 9 9 /B 1 9 9 9 /8 9 9 9 /8 9 9 18 9 9 /8 9 9 9 181 9 9 9 124 /2 12 24 /2 /2 24 /2 /2 24 /2 /2 /2 24 12 12 /2 <br /> Bars Bottom Slob-Tot. No. 9 1 9 9 9 9 9 9 1 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 /2 /2 /2 /2 12 12 12 /2 /2 /2 12 <br /> "e" Size: Bar 's 4 14 4 4 4 4 4 1 4 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 1 5 4 4 1 4 1 6 4 4 4 4 4 4 4 4 1 5 1 5 4 4 1 6 6 4 4 1 4 4 14 1 5 4 5 6 4 6 1 7 7 4 1 6 7 7 <br /> Bars S ocin /8 /8 /8 /8 /8 /3 /8 // 13 /8 /8 /8 /8 /8 /8 /8 /7 /// // /8 // 7 // /8 /8 /8 /8 /8 /// /8 /M21 /2 1 /O /8 8 112 /O /B /8 112 /8 112 112 /8 12112 114112 112_ 10 /// // /2 /O/ <br /> Spacers I Number 34 38 42 34 38 38 42 40 40 44 48 58 62 62 66 70 88 <br /> o Concrete: C. Y. per /in. ft. 06V 710.8/ 0.7 .79 .8 0.82P.86 .96 OB20 609010.95110509711021113IZ23LO41111IZ201ZJI /.05 /./5 1.29 /. /2 /.23/.37 1/9 /.32 /.44 /.55 /.27 /.39 /.52 /.64 /.47 /.67 /.99 1.54 1.76 6/.62 1.84 2.14 /.7/ /.9/ .26 5 1.90 2.1 .46 .79 <br /> 45 Re/nf. : Lbs. per /in. ft. 122 1/0 /33 12711151138 13111221/4T /50 /26 /53 /55 /30 /57 /57 /3611611181 161114311711192 -18-1-116-81196 18311701200 /87 177 09 35 /92 /87 o9fl249Y611250klOI26657102671264p2O276127713361409 28 295 47 44/ <br /> h Area A 24 36 48 30 45 60 75 54 72 90 /08 96 /20 144 168 /92 <br /> Hydrou/ic Radius R .67 .86 1.00 .71 .94 /.// Z25 /.00 1.20 /.36 1.50 1.33 1.54 1.7/ /.87 2.00 <br /> a Neutral Slope 9b .64 .70 .77 .59 .62 .67 .73 .56 .59 .62 .66 .52 .54 .56 .59 .62 <br /> Head Factor k .75 .55 .45 .69 .49 .39 .34 .450 .358 .305 .27/ .314 .262 .229 .206 . 189 <br /> Entrance Capacity Qia 1 105 1 192 1 297 1 129 1 240 1 369 5/6 1 288 444 62/ 8/6 591 828 /086 137/ /674 <br /> Design Discharge 0/001 /74 1 32/ 1 489 1 2/3 1 396 1 609 1 852 1 477 732 /023 /344 1 978 /365 179/ 1 2259 1 <br /> 2763 <br /> SPA N /O ' /2 ' <br /> HEIGHT 5' 67 ' 8' /O' 6' 7' 8' 9 ' /O' /2' <br /> STRENGTH CLASSIFICATION A B C A B C A B C A B C D A B C D A B C A B C A 181 C A B C D A B C D A B C D For Cu/verts of grade, extend Provide paving no for <br /> MAX. FILL OVER TOP 2 // 20 2 / / 20 2 // 20 2 // 20 28 2 // 20 2812 /0 /8 2 /O /B 2 110118 2 // 20 30 2 // 20 30 2 // 20 30 C bars fu// length, provide Culverts of grade where P. C.C. <br /> Top Slob Ti 9 /O /2 9 /0 /2 9 /0 /2 9 /O /2 /4/ 9 /O� /2i/ /4% /O/ //% /4 /O� //% /4 /O% //% /4 /0� /2 /44 /7A /O� /2 /4$'/7$' /O� /2 /4 /7$' additional spacers@/8f and approach pov/ng is used. <br /> o Bottom Slob Tz 7/2 /O ,! /3 7i /O 4 /3 7 �/O / /3 7 ,G // /3 /5 8 // /3i.� /5 8% /2 /4i Bi /2 4 8 /2 /4 /2 /5/ /8i 2i /5i /8 9 /2 /5 /8i/ adjust quantifies. <br /> v S/dewo//s T3 6 1 6 6 6 1 6 6 1 6 6 6 7 7 7/ 8 / 8 8 9 /0 6 6 6/ 6 6 7 7 7 7/ 8 8 9 /O 8 8 9 Oi 9 9 0 /2 <br /> Size: Bar 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 6 7 7 6 7 7 6 7 7 6 7 8 7 6 7 8 7 6 7 8 <br /> ° <br /> Spacing /O /3 /0 /0/ /3 /0 /O/ /3 /O /O/ /3 /0 // 10I/ /3 /O 1 // 1 /2 // 11&2e 12 // VM* /2 // //% 12 /oi // 11 i /2 /O // // 12 10% <br /> Length 2/ -/ 2/ 2-1 / / / 210 - 33 2 33 3- 3-6 3 3 4- 39-/ - 9- 39-/ / 5 9 5 -7139-939-640-19-939-640-141-040-109-1040-741-61 S T3 S T S T <br /> b Size: Bar 6 7 7 6 7 7 6 7 7 6 7 7 8 6 7 7 8 7 7 8 7 7 8 7 7 8 7 7 8 9 7 7 B 9 7 1 7 8 9 <br /> y " "oS acig /Il2 #4 Spacers "bars_rv _ born vr 2 2 <br /> h bi Length b 2-632-7 -1O -632-7 2-1 -6 2-7 / //33 -/ 32 - -// - 9 9- - 89 9- 8// 9-/ 9- 9- 9- 0- CY 9- 9• 0. 4/-O 9- 9/ 4/-6 <br /> Len th 'b 2-2327 -//32 232-7 32LI/32 2 32-733-/ 2 21/ - 3// 2-// 33-11134-5.38-3 8-7 39- - B-9 39538-739-/397 9-6 40 O/ 9 4/-O 39 9,l 4/•6 <br /> FIN Size., Bar 5 7 7 5 7 7 5 7 7 5 7 7 8 5 7 7 8 6 7 B 6 7 8 6 7 8 6 7 8 9 6 7 8 9 6 7 8 9 ~ lor IS b e <br /> c Spacing /0/ /3 /O /0/ /3 /0 /0/ /3 /O /O/ /3 /O // /O% /3 /0 // /2 / / /// /2 // ///2 /2 / / //y2 /2 /Oi // /// /2 /O/ // // /2 10/ // // 'C"bars E <br /> `o 25S *4 'd" .25S %"fi/lets min. � b <br /> v, <br /> Length 2/-O 2/-0 2/-O 2/-O 2/-O 2/-O 2/-O 2/-O 2/-/ 2/-2 2/-2 2/-3 2/-5 2/-4 2/-5 2/-6 2/�8 2 25- 5-/ O 25- 2 -2 5- 3 - 25 25.8 5 5- 5 -6 - 6 ,; <br /> "d"Dist. Top Slob- Tot. No. 27 /5 /5 27 /5 /5 27 /5 /5 27 /5 /5 /5 27 /5 /5 /5 36 /5 /5 36 /5 15 36 /5 15 36 15 /5 /5 !15 <br /> 6 /5 /5 /5 36 /5 /5 15 Dist. bars <br /> Bors Bottom S10'& Tot. Na /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 /5 " ',� �4 Spacers0l8f '4@18e bars eSize: Bar 4 4 5 4 5 6 4 6 7 4 6 7 8 5 6 8 8 4 4 6 4 4 6 4 4 6 4 6 7 8 7 8 8 6 7 9 9 Bors Spacing /B /3 /O /8 /3 /O /3 /3 /O /O/ /2 /O / / /O 9 /O 9 /8 T // /2 5 / /// /2 5i 9 /O /O% // //% 2 6 f2 /2 9 // 9 1 25S *4 "d" 25 �4�0 /8 3 Optional <br /> Spacers Number 68 68 72 76 94 /02 76 80 84 /04 //0 116 � Dist. bars Invert Elev. !14 :12 Const. jt. <br /> a Concrete:C.Y. per lin. ft. /.98 2.40 2.82 .06 .4B 2.90 2./3 2.55 3.0 .34 2.7 .2 3.78 2.68 ./8 3.73 .2 2.6 3.IB .8 .7 .26 .9 .88 .45 4.13 3.13 3.7 .6115453.2313.891472[5.6',_53.6214.28152,06.18 Slope / l2 <br /> e/nf. :Lbs. per /in. ft. 358 372 470 359 379 482 36713911502 377 402 5/4 590 42/ 45 577 632 89 505 628 497 516 637 505 527 54 36 582 719 872 48 606 745 39 575 636 793 63 <br /> Area A /50 /80 2/0 240 300 216 252 288 324 360 432 <br /> draw//c Radlus R 1.67 1.88 2.06 2.22 2.50 2.00 2.21 2.40 2.57 2.73 3.00 �� �� �� �� Li �� �� <br /> Neutral Sloe % .49 .5/ .52 .54 .58 .46 .48 .49 .5/ .52 .56 C bars bi bars o bars <br /> H <br /> Head Factor k .238 .205 .183 . 165 .143 1 .189 .167 . 151 .138 .12C7 .114 Reinf for interior walls under 8" N Reinf for interior walls 8"and over. <br /> !' Z� Entrance Capacity Qio /035 /359 /713 2094 2928 1 /629 2058 25/4 3000 3510 1 4620 <br /> �� b Design Discharge Quo /704 224/ 2823 3450 4830 2688 3390 4/40 4950 5790 7620SESSIONS T YP/CAL SEC TION <br /> QQ <br /> z - _ <br /> =- <br /> < - " <br /> o <br /> cooo <br /> < STATE OF CALIFORNIA <br /> Z 8 /60 DEPARTMENT OF PUBLIC WORKS <br /> F . DIVISION OF HIGHWAYS <br /> U) x s <br /> N = <br /> STANDARD TRIPLE BOX CULVERTS <br /> 0 J E <br /> < c <br /> W W z <br /> E � <br /> T r < SCALE BRIDGE FILE DRAWING D82 <br /> 8 � �7 <br /> w_ J- //� PREL. DRAWING No. P- C/ <br />