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RD. NO. 116 <br /> SEC. 30, T. 3N.R.6E. INDEX : 13- Zi TO 17-X <br /> SHEET 4 OF 5 SHEETS <br /> THORNTOIV ROAD <br /> G.W. EmdeVA x'�tiy <br /> Gote f 20 Ga/`e * �— <br /> ' _ /2 k 20 Cont' S.O. <br /> -- - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - -- -- - - - - - 40' <br /> , ry/Z"x 69.S'Co�c. Cu/Y, i_i � �� 40 <br /> -- - - - - - - - - - - - <br /> - - - - -- -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ---- - - - - - - - - <br /> - - - - - - - - - - - - - <br /> - - - - - - - - - - - <br /> 1160 II 12 13 �� 14 18 17 I9 l8 IIAO II �4 Ii f6 AI� di 1 17 A A O 9 i 4 7E ���_ 7 A .9 .IAn <br /> r X49°49 r - - - - - - - - - - - - - - 1 i 1 <br /> r 9S Conc. Cu/✓. /2'x20"Conc.s.o i, 1 24"x 92'Conc.ki <br /> Cu✓a -�'i /z'xzo'Cona 5.0. 40" <br /> „ r <br /> �' Fence on R. O. W Line Gote� /' 2= zo'Gofe <br /> 2,1 <br /> l k G.W. Emde s <br /> 1 <br /> i <br /> SEC. 30, T. 3N.R6E. <br /> 'off —_ r <br /> _ Scale 1 = IOOFt. _ _ �' - � + _ t <br /> 7— <br /> _ <br /> c — <br /> t — I <br /> I <br /> I, <br /> + i <br /> --_1— <br /> 'tl. <br /> i <br /> q <br /> { t <br /> � I 9 <br /> , <br /> i <br /> I i <br /> j <br /> 8 <br /> 7 } <br /> 1 <br /> } : <br /> _ t <br /> : <br /> I ! ' ' 6 <br /> C , <br /> : <br /> 5f I <br /> 1 � ' <br /> I I I I : I I { <br /> 1 I <br /> I <br /> L <br /> f <br /> 4 <br /> 1 <br /> I <br /> i <br /> : <br /> I I 1 � I <br /> 3 <br /> � 1- <br /> ; <br /> I <br /> 150 1 2 3 4 55 6 7 8 9 160 I 2 3 4 65 6 7 8 9 170 1 2 3 4 75 6 7 8 9 180 <br /> P./.-Se/R.R.SO/ke � ao ����-� SEC. 29 T.3N.R6E. <br /> SEC. 30,T3NR.6E. °� x , <br /> �o� ti Iii <br /> / alr <br /> gI G.W.Etude <br /> c Fel7ce 017 /P O. W. Line / 314'%ron BOr-�_ <br /> 9 no <br /> 40— Bo" 8 Washer <br /> - - - - - - -- - -- - - -- - - - - - - - 4- - - -- - - - -- e -- - - � - - - - -- - - - e - - - - -- - - - - -- - -- i 40' _ _ - - - -- - - - - - - 71 o1 See. car. <br /> - ---- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -S49-48P- - <br /> ' Sef Bo// GYosher 40' <br /> AF <br /> 60"Co <br /> oc• Cu/� � � <br /> � CurveDoto <br /> , G.W. Emde / 1 <br /> d=49017 <br /> m g R = 1998.90' \ <br /> 1 R.R.s ikG <br /> T = 916.93 p <br /> i L = 1719.37' a <br /> SEC. 30,T.3N.R.6E. 3/4"//Owz3als - 2 52 / <br /> cC G(p <br /> Scale I"= 100 Ft. <br /> 7 <br /> I - <br /> : <br /> i <br /> --- - € <br /> 14 } I � - 14 <br /> 13J <br /> { I , <br /> 12 <br /> I <br /> ; <br /> 12 1 <br /> �1 <br /> } <br /> I , <br /> i <br /> 10 <br /> - - -- - -- 1 I-- - -- -1- - - - --- I _ <br /> ----- --- 0 <br /> j• <br /> I , <br /> • I <br /> ( <br /> 1 � � <br /> I <br /> I <br /> { <br /> i <br /> I I I <br /> - _ --- -- { - - — ---- f -- - -- - -- -- -- - - - - - <br /> I 7 <br /> tf <br /> 6 1 I 6 <br /> 1 I I i i I i I � � � I I- 1 • � I <br /> f <br /> I <br /> 5 <br /> 5 I — 1 I <br /> 180 1 2 3 4 85 6 7 8 9 190 2 193 4 95 6 7 8 9 200 I 2 •3 4 05 6 7 8 9 <br /> f>I-An' Pk-)[)F LE <br /> K & EGO- No 3452 <br />