Laserfiche WebLink
i. <br /> Z. <br /> 3. <br /> ISC/I-0II <br /> I SC/ <br /> I <br /> 1,� T 0PE ST <br /> 0 <br /> REMOVE EXISTING UNDER DISPENSER CONTAINEMENT <br /> 1 PAN. INSTALL NE: SINGLE NALL UDC PAN 1 <br /> A. RECONNECT EXISTING PRODUCT LINE a <br /> B: ADD DIE51EL PRODUCT LINE. <br /> r <br /> W W W W w W W y W w <br /> W W W W W W W w (E) DRIVEXAY <br /> W W W W y W W W w w y W w w W 1 <br /> w W W W W W JW W W w W w W W W y - <br /> w W W w W W W W <br /> y W W W W W <br /> w W LL w CONNECT TO EXI5TINCs W W w W w w w w y w w <br /> y W y W W W <br /> W W W W <br /> W W W W w W w W <br /> W W W <br /> 14 EXISTING LANDSCAPED AREA <br /> w W W ASP�IAL 1� 1 1 /� W w w w w <br /> wW 18 ` W w W a � 11 <br /> ■ <br /> 4 W W zl ✓� y w <br /> W <br /> y W j - w W W W '■ <br /> s� W w w w W w 2 EXISTING GASOLINE UNDERGROUND GASOLINE STORAGE <br /> 0 �� a TANKS <br /> W W <br /> �C] � W W <br /> •yySSS W W W <br /> w W w ' NOTE: <br /> PAINT TANK <br /> 15 :)TO 3 EXISTING PILL SUMPS <br /> w <br /> W MATCH 6L PCs <br /> w w w <br /> \ 'j <br /> (E)D DI6 ER (E) CMU BLOCK HALL •_ <br /> w w y \ <br /> W W w w w w W w w w 22.28 <br /> w W EXISTING AIR/NATER N <br /> 6 Q <br /> T4 <br /> EXISTING PAIN OF TRAVEL <br /> w 45'-7° y / •� fE)DIE51=L LINA � N <br /> w W W W 13 y y y y y y y y y 2 3 !E)1J.5.T DIi=5EL I <br /> w o., <br /> � yyyyyyyxy 15 EXISTINGTRAS�IBIN <br /> W * � <br /> w w e o <br /> y w p <br /> w D. <br /> lJ w w D <br /> ly 8 <br /> W a <br /> e-. Ll1 l E� SIGN <br /> W W t <br /> W W W <br /> � Zw w + e <br /> Www W W W AREA OF NORK O <br /> W W W <br /> � w W W •v <br /> w w <br /> EXISTING ELEC BOX 14 <br /> 1 7 W <br /> 0 II <br /> W W W y 11'1— <br /> W w w w W W w 1 1 1 EX6TING CANOPY COLUMN <br /> NEN BOLLARD, SEE '�6 <br /> 12 <br /> T3 <br /> y W W <br /> 13 (N) EVR TANK <br /> W W w W <br /> W W W W w ASPF�ALT� <br /> W EXISTING CANOPY ABY. <br /> W w W W V <br /> �A5P�4ALT <br /> y w y w W w W NO CHANGE5 15 TANK AND DRIVE SLAB. (EXISTING) <br /> A <br /> W w W w P <br /> W W W r <br /> VENT RESER (EXISTING) <br /> w ✓ W W W yY��'a `t <br /> W w y y <br /> w W W W Lu <br /> w w w W lil ? > <br /> w w W y p Q f 1 7 (E) LIGHT POST <br /> W W W W I <br /> W W C <br /> t(E) DISPENSERS <br /> w w <br /> "" A5P✓�ALt� W W y <br /> 9 <br /> w W <br /> w w w w W W w <br /> W w <br /> w W W W W W w y n <br /> W w <br /> v y y y v y v y v y <br /> w w <br /> W W <br /> EX15TINe, F OF T�' LINE <br /> VVVI—N-- <br /> W W <br /> 10 `G)CAIG'VA5 w w w <br /> w y w w w W NO CH4NGE5 w w <br /> 4 w w w w w 5 w <br /> W y W <br /> `�' W W w W y w W w W W W w w w w �'pl—IIry1F—II+IF4 <br /> W W W <br /> +✓ W W W W W W W W W v W W w W w W w W w W w 1 W <br /> W W W W W W W W W .✓ W W W W W W W W W W W <br /> W 1 W W W W w W <br /> � w W <br /> IW w W W W w W W W w W W y W W w W W w W w y W w W w <br /> W W W W w <br /> w w w W W W W w y <br /> W W W W W W W W W W y W <br /> .•._ pRD�8'•. F <br /> a yam. <br /> //7� No. 87968 <br /> �l f�/ <br /> —oil * Exp.831.89 <br /> SATE: 12/Oc5/05 <br /> . . <br /> �iCALE <br />