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FED.ROAD STATE PROD. NO. FISCAL SHEET TOTAL ✓/ r- G1yJ,J // E DI V. NO YEAR NO. SN EETS S-1293(Z 7 CALIF. ? .97 SPA N 4 5 6 8 ' S.EET TOTAL 1 Dlfi. COUNTY ROUTE SECTION NO. $.EETS `, HEIGHT 2 ' 3 ' 4 ' 2 3 ' 4' 5' 3' 4� 5 6' 4' 5' 6 ' 7 8 ' X s� /293 34 37 STRENGTH CLASSIFICATION A I B C A B C D A B C D A B C A B C A B C D A B C D A B 1 C A B A 1 B 1 C D A B C D A B C A B C A B C A B +144 B C D MAX. FILL OVER TOP 11121 32 // 23 34 46 // 23 34 46 6 24 36 6 24 36 6 23 34 46 6 23 34 46 4 20 34 4 20 34 4 /9 33 43 4 /9 33 43 3 /4 25 3 /4 25 3 /4 25 3 /4 14 25 37 .RIGCf ENfIN[ff CIVIL EN41M[fR LICENSE SSSS To Slab T, 6%2 6%2 T� 6%2 6%2 7//2 8%2 6 6%2 T//2 8%2 63/4 73/4 9% 63/ 7 9%4 63/ 73/ 9 /O%4 63/ 7A' 9k !V 7� B4 /O� 7%4 8%4 /O/ 7% 8%4/O% /2 7% 8� /O% /2 8 9%2 /2 B 9%2 /2 8%2 9/2 /2 8%2 9/2 9%2l2%14/4 D,TEAPPROVE c Y�( L _4 /960 Bottom S/ab TZ 6 71I 6 7%28% 9% 6 7%28% 9%26%283//0% 6 % 8_4/0 6//28A' /O !/%46%281' 10 //% 7//4 9%1h/ 7%4 9%21/%27% 9 /1%22 / 7/ 9/ /1% 12 7/ IO/ 2 7/ / /2474-104/2 7 /2/O4 /04 /3 /5 / /Sidewolls T3 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7%2 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 8- 84 STATE HIGHWAY ENGINEER Size: Bar 5 4 4 5 4 4 4 5 4 4 1 4 5 4 4 5 4 4 1 5 4 4 4 5 4 4 4 5 4 4 5 4 4 5 4 4 4 5 4 4 4 6 4 4 6 4 4 6 4 4 6 4 4 4 1 6 4 4 4 TIL ENGINEER LICENSE NO.5945 Spacing // // 9 // /0 8 7% // /O% 8/ 7% /O B% /O /O B% /O /O B% /O 9 /0 8/ 10 9 9% // 8' 9% // I 9% // 8 /O/ 9% // 8/ /O% l2 9/ 10% /2 9% /O /2 9/ /0 1/% 9% /0 8/ /// 9/ lO 8 / P 9 /2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 't2 2 /2 2 �1 2 2 /Z 2 2 /2 2 2 2 Length 10 3 /O 2 /O 2 /0-310 2/O 210 2/0-3/O 2 O 2/O 2123/2 2/2 2 /2-312 212-212-3/2 212-212-2 /2-3/2-212-2/2 214 314 2/4- /4 314-2/4 2/4-3/4 214 214 2 /4-3/4-214 2/4-818-4/8-2 /8-218-4 /8-218-2 /8-4/8 218 2 /8-7 /8-5 /8-518-8 /8-7/8-5 /8-8/8-10 To accompany p/ons doted"AFX b Size: Bar 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 5 5 6 5 5 6 6 5 5 6 6 5 6 6 5 6 6 5 6 6 7 5 6 6 7 6 6 7 6 6 7 6 6 7 6 6 7 7 6 6 7 793 /Vote.' -1oZ Spacing 9 / l O/ B/ 7 // 0/2 B/2 7/ /O 8/ /O /O 8%2 /O /D 8/2 /O 9 /O 8.¢ /0/2 9 9% // 8% 9 // 8%2 9% // 8 101 9% // 8/210 /2 9 0/ 12 9/2 /0 /2 9/2 /0 //r¢ 9 /0 8/2// � 9 /0 Br12 b/ Length b 9-4 9-4 9-6 9-4 9-49-6 9-7 9-4 9-4 9-6 9-711-511-611-711-51/-611-711-511- /I-71/-8/I-51/-6/1- 11-8 /3-613-613-813-613-613-813-613-6 -813-913-613-6 3-8142 /7-7 /7-8/7-9/7-7/7-8 7-9 7-7/7-8/7-9/7-/017-/ /8-0/8-517-1 171 /8- 8-6 For boxes of height less than that �--�- Length b, 9-41 ,9-5.9-6 9-4 9-59-69-7 9-49-59-69-711- 11-611-711-411-611- 11- 11- //-7 //-811-4//-6//-7//-8 /3-5/3-7/3-8 !3-5!3-713-8 /3-5/3-613-813-9/3-513-6 /3-814-2 /7-517-8/7-917-5/7-8 7-9 7-517-8/7-917-8/7-II/8-0/8-517-8/71!/8-01B-7 shown in to le.. use next greater o. Size: Bor # 4 1 5 5 4 5 5 5 4 5 5 5 4 5 6 4 5 6 4 5 6 6 4 5 6 6 4 6 6 4 6 6 4 6 6 7 4 6 6 7 4 6 7 4 6 7 4 6 7 4 6 7 7 4 6 7 7 to height s/obs,wall dimensions c S acin // // 9 // O/ 8% 7/ // /D/ 8 7/ /0 8/ /O /0 8/ /0 /0 8/ /0 9 /0 8/ IO/ 9 9%2 // I 9� / / 8� 9� // B%2/04 9 / // 8/2/O/ /2 9 !O/ /2 9/2 /0 12 9/2 /0 ////2 9/2 /O 8/2///2 9 /O 8 /2 and reinforcing steel, and make o Length 4-64-64-64-6.4- 4-64-6.4- 4-6,4-6 4-6 5-6 5-6 5-6 5-6,5-6 5-6 5-6 ,5-6 5-6,5-6 5-6 5-6 5-6 5-6 6-6.6-6 6-6.6-6.6-6 6-6 6-6 6-6 6-6 6-6 6-6 6-6 6-6 6-8 8-6 8-6 8-6 8-6 8-6 8-6 8-6, 8-6 8-6 8-7,8-7 8-7 8-8 8-7 8-7 8-8 8-9 necessary changes in bar lengths, 'd"Dist. Top Slob-Tot. No. /0 6 6 /0 6 6 6 /0 6 6 6 /2 6 6 /2 6 6 /2 6 6 6 /2 6 6 6 /2 6 6 /2 6 6 /2 6 6 6 /2 6 6 6 number of spacers and quoniities. Bars Bottom slob-rot No. 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 1 6 1 6 6 6 8 8 8 1 8 8 8 8 8 8 8 8 8 1 8 8 8 8 8 "e" Size: Bor # 4 4 4 4 4 4 4 4 7T 4 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 4 4 1 5 1 6 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 4 5 6 6 4 4 4 4 4 5 4 5 6 1 4 5 6 1 7 4 5 1 7 7 Bars Spil 18 /8 /8 /8 /8 /6 /2 /8 /2 9 /0 /8 /8 /8 18 /8 /6 /8 /2 /0 10% /8 111 9 1 9 /8 /8 /6 /8 /4 8// /8 /0 946 7 /8 // 9 6 /8 /8 /0 /8 /2 /0 /8 //% /0 /4 9/ 7 8% // B 7 B Spacers I Number 23 26 29 23 26 29 32 30 33 36 36 41 44 44 47 56 50 60 o Concrete: C. Y. per /in. ft047105110570,530.57106P.690.5 .63 .69 0.75 .58 .69 BO 0.63 .75 0.86 .69 .8 0.89 0.9 0.74 0.8 0.971.04 0.77 .9 /.08 0.82 .961./3 0.8 /.O/ /. /9 /.30 .9 /.07 /.251.47 /.08 /.30 /.55 /./4 /.37 /.6/ 1./9 /.42 /.66 1.32 1.56 1.83 2.14 /.39z /.99 .27 Re/nf. :Lbs. per /in. ft. 8/ 74 B4 84 79 9/ /O/ 87 85 99 /// 99 /00 /09 /03 /04 112 /06 /09 //9 133 /09 //6 /26 148 /2/ //9 /47 /25124 /55 /28 /3/ /64 175 129 /3T !7720/ /69 /75 20 /72 /8/ 218 /73 /88 29185 /99 4 99 /9/ 843/4 Area A /6 24 32 20 30 40 50 36 48 60 72 64 80 96 //2 /28 Hydraulic Rodius R 0.67 0.86 /.00 0.7/ 0.94 /.// /.25 /.00 /.20 /.33 1.50 /.33 /.54 17/ 1.87 2.00 a Neutra/ Sloe % 0.64 0.70 0. 77 0.59 0.62 0.67 0.73 0.56 0.59 0.62 0.66 0.52 0.54 0.56 0.59 0.62 Head Factor k 0.75 0.55 0.45 0.69 0.49 0.39 0.34 0.450 0.358 0.305 0.271 0.3/4 0.262 0.229 0206 0.189 Entrance Co oc/t 0,0 1 70 128 1 198 86 160 246 344 1 192 296 414 544 394 552 724 9/4 1//6 Design Discharge O,o0 1 116 2/4 326 /42 264 1 406 568 1 318 488 682 1 896 1 1 9/0 1 //94 /506 /842 SPAN IO ' For culverts at grade, extend L "C"bars fu// length, top slob HEIGHT 5 ' 6' 7 ' /8' /O ' 6 ' 7 ' 8 ' 9 ' /O' /2 ' only, provide additional spacers STRENGTH CLASSIFICATION A B 1 C A , B C A B C A B C D A B C D A B C A B C A B 1 C A B C D A B C D A B C D Co)/8 f and adjust quantities. "c "bars MAX. FILL OVER TOP 2 /7 30 2 /7 30 2 /7 30 2 /6 29 36 2 /6 29 3612 /4 26 2 /4 26 2 /4 26 2 /4 26 36 2 /4 26 36 2 /4 26 36 oTop Slob T1 83/4 /2 16 8-342 /24 /6 8� /2-4 /6 81412314 /6 /74 8-V4/2 /6 /7% /O /4 17712--10-1441 /7% /040 14417 1040 /41 17 ' 114 /4 �2e /7,4 20J /040 /4%2/846 2,1 j3 S T3 S T3 Provide paving notch for Bottom Slob T? B% /3 /6 8 /3%2/6>� 8 3q /6•�' 83/4 /3/ 6 /8% 8q /3%2/6%/8/ 9%4 /4 '4 /8 9% /5 /8 931 /5 /B /O 5% /8 '42/% /0%/5/4 8 2/%2 /0.¢/5%/9% 22 '0 g V S/dewa//s 73 6 6 6 6 6 6 6 6// 7 7 7 7% B% 8 8 9 /0 6 6 6 7 7 7 B 8 8/ 9 9 9 /0 9 9 9.¢ // 9 /0 // /2 #4 Spacers 'b"barS �--�_ culverts of grade where S/ze: Bar �` 6 4 4 6 4 4 6 4 4 6 4 4 4 6 4 4 4 6 4 4 6 4 4 6 4 4 6 4 4 4 6 4 4 4 6 4 4 4 0/8 f P. C.C. approach paving is used. C a , Spacing // /0 /O // 9/2 /0 // 9%2 /O // /0 /0 9 // /O /O 9 9 //% 9 9 /// 9 9 / / 8/ 9 / / 8% 9 9 // 8% 9 9 / / 8% 9 / Len th c 4 22 2 2 22 2- 2- 22 2- 27 2L5 2- 2-I 22-1 2-822.11 32 6 - - 7 5 - 26.10 -826-I 7-/26-1126-1127-127-126-/127-3 7-5 7-/ 7- 7-5 7-8 ~ ' • ,( a E b Size: Bar # 6 7 8 6 7 8 6 7 8 6 7 8 8 6 7 8 8 6 8 8 6 8 8 6 8 8 6 8 8 9 6 8 8 9 6 8 8 9 "a"bars C-- #4 Spacers Spacing /I /0 /0 I/ 9 r¢ /0 1/ 9%2 /0 / I /0 /0 9 1 I /0 /0 9 9 / e 9 9 111 9 9 / / 8� 9 118 j 9 9 // 862o' --§9 9 / 18/2 9 % "min. fi//et .255 #4 "d" .256 ' 4 y b, Length "b" 2/-7 HO 2 /-7 1/O 2-O /-7 /-/ 23 /-/ 2/-/ 2 2922-/ 2- 2- 3-/ 5,425.10 6- 25-1/ 26-/ 6 62 & 69 65 6 6•I 7- 6 6 7-2 7- - 26-1/ 7- 27/ y # ' I a 18± Length b, 21-521-1022-0121-521-1022-021-5 // 23 I-9 2 2- 2- 2- 2• 3- 5 25-10 6- 5- 6- 6 6-/263 69 6 - 26-11 7- 68 72 77 6 26.11 7527/1 0 4 Spacers �/8 f #4018 l # c Size: Bor # 6 7 8 6 7 8 6 7 8 6 7 8 8 6 7 B 8 5 8 8 5 8 8 5 8 8 5 8 8 9 5 8 8 9 5 B 8 9 "e"bars # �� 3" 4 v Spacing // /0 /0 // 9/2 /0 / 1 9/2 /0 // /O /O 9 / / /0 /0 9 9 ///2 9 9 1/% 9 9 I/ 8%2 9 / / 8rg 9 9 // 8%2 9 9 // 8� 9 InvertE/ev. 25S 4 d 25S Optional const. o Length 10-6/0-610-6/O- /O-6/0-6 /0-6/O-7 /O-7/0-7/0-7/0 6 /0-910-8 /0-8 /0-910.1012-612-6/2-712-7 /2 7 /2-712-8 /2-8 /2-9 2-9/2-912-9/2-10 I2-912-9 /2-1012-1/ /2-912•/0 l?1113-0 q) jo%nt. 'd' Dist. To Slob-Tot. No. /B /O /O /8 /O /O /8 /O /O /8 /0 /0 /0 /8 /O /O /0 24 /0 /O 24 /0 /0 24 /0 /0 24 /0 /0 /0 24 /0 /0 /0 24 /0 /0 /0 S/Ope 4.'/2 Bars Bottom Slab-Tot. No. /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /O /0 /0 /0 /0 /O /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 "e" Size.• Bar # 4 4 5 4 4 1 5 4 4 6 4 5 6 7 4 6 6 7 1 4 1 4 5 14 1 4 5 4 4 5 4 5 7 8 4L17 8 8 6 7 8 9 / / / / / / / v a"bars c--D Bars Spacing /8 /0 /O /B 6 6/ /4 6 8 // 8 6 6 7/ 7 5/ 5 /8 8 8 /5 6 6/ /2 5/ 6 9 7/ 8/2 8 8. B r� 9 /2 8 7 7 S acers Number 48 48 5/ 54 64 68 52 55 68 68 72 76 "c"bars 1. "A"burs Reinforcement for o Concrete: C. Y. per /in. ft. /.40 .05 .46 1.45 .07 .48 /.5/ 2.18 .64 1.68 .2 .74 3.041.92 .5/ .D 3.41 1.84 .593./6 /.97 .7 .28 2./9 .9 .59 .38 3./5 .694.25 . 3.2 .8 .49 .67 .5 .30 .92 interior walls under 8." o Reinf. Lbs. per /in. ft. 236 54 3/O 238 274 324 2431280 339 252 278 35 430 279 327 40 476 309 3/7 40/ 3/6 330 4/5 336 363 46 34 374 485 578 3513941519 582 371142715671673 Area A loo /20 /40 /60 200 144 /68 /92 2/6 240 288 T YP/CAL SECTION c4 Hydraulic Radius R 1.67 1.88 2.06 2.22 2.50 2.00 2.2/ 2.40 2.57 2.73 3.00 o Neutra/ Slope % 0.49 0.51 0.52 0.54 0.58 0.46 0.48 0.49 0.51 0.52 0.56 ('Showing reinforcement for interior wa//s 8"and over. Head Factor k 0.238 0205 0183 0.165 0.143 0189 0167 0151 0138 0.128 0.114 Entrance Capacity 0,0 690 906 1142 1396 /952 /086 /372 /676 2000 2340 3080 d - Desi n Discharge 4ioo 1136 /494 1882 2300 3220 /792 2260 2760 3300 3860 5080 3 � i = STATE OF CALIFORNIA Z 8 / 60FSCALE DEPARTMENT OF PUBLIC WORKS DIVISION OF HIGHWAYS H � DARD DOUBLE BOX CULVERTS Z N � Q _ W W BRIDGE FILE DRAWING D 8 1 82 -G PREL. DRAWING No. P- I1 ill + co/